Amax 100 5W-30 Aceite sintético para uso en motores diesel y gasolina, especialmente formulado para cumplir los últimos requerimientos de la normativa ACEA C1. Su formulación con bases sintéticas y aditivos de ultima generación permite su uso en motores donde se requiera baja fricción y baja viscosidad. Compatible con vehículos equipados con DPF y TWC Debido a su bajo contenido en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo, (Low SAPS) reduce la emisión de productos contaminantes a la atmósfera y alarga la vida de los sistemas de postratamiento de gases. Debido a su bajo HTHS, reduce el consumo de combustible y le permite alcanzar los máximos intervalos de cambio de aceite fijados por los fabricantes. Formulado especialmente para alcanzar las últimas especificaciones de fabricantes como Mazda, así como también las especificaciones Japonesas JASO DL-1. Compatibles con motores gasolina y diesel A1/B1 , A5/B5 Fuel economy . Consultar el libro de mantenimiento para conocer la recomendación del fabricante. Ver ficha técnica Amax 200 5W-30 Lubricante sintético para motores de altas prestaciones diesel y gasolina. Ha sido formulado especialmente para motores con tratamientos de gases de escape: motores diesel con filtros de partículas (DPF) y convertidor catalítico de gasolina (CAT). Tiene un bajo contenido en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo (Low SAPS), por lo que reduce las emisiones de gases contaminantes. Aceite de larga duración para los intervalos de cambios más extendidos debido a su gran capacidad antioxidante. Reduce el consumo de combustible por su aditivación antifricción y antidesgase, es un lubricante fuel economy A5/B5. Su baja viscosidad facilita el arranque en frío minimizando los desgastes y alargando la vida del motor. Especialmente indicado para motores con DPF, TWC y CATs, así como para los que no tienen filtro de partículas. Lubricante especialmente diseñado para cumplir los últimos requerimientos exigidos por PSA: Peugeot y Citroen asi como Fiat Especialmente indicado para aquellos motores que requieran lubricante bajo en cenizas ACEA C2. y para motores gasolina y diesel que preconicen lubricantes fuel economy ACEA A1/B1, A5/B5 Consultar el libro de mantenimiento para conocer la recomendación del fabricante. Ver ficha técnica Amax 300 Es un aceite sintético para motores gasolina y diesel, de larga duración y bajo contenido en cenizas, que satisface las exigencias de los más modernos motores de ultima tecnología desarrollados por los principales fabricantes de automóviles. Su uso esta recomendados en aquellos motores que incorporen filtro de partículas diesel (DPF) o catalizador de 3 vías (TWC) que junto con las características low saps reduce la emisión de gases al medio ambiente. Este aceite ha sido formulado especialmente para cumplir las ultimas especificaciones de Mercedes 229.51 y BMW LL-04, así como de otros importantes fabricantes de vehículo ligero donde se requiera una ACEA C3 Por su estabilidad térmica y capacidad antioxidante esta recomendado para intervalos de cambio largo. Reduce la acumulación de partículas en los filtros de partículas diesel y minimiza la contaminación de los convertidores catalíticos de gasolina. Reduce el consumo de combustible y mejora el arranque a bajas temperaturas. Adecuado también para motores anteriores en los que se recomendaran ACEA A3/B4 y API SM Consultar el libro de mantenimiento para conocer la recomendación del fabricante. Ver ficha técnica     5W-30 Ver ficha técnica     5W-40 Amax 400 - R 5W-30 Aceite sintético para vehículos diesel ligero y gasolina compatible con DPF y TWC. Recomendado para lo modernos motores diesel que cumplan la normativa de reducción de emisiones. Su uso esta particularmente recomendado en los motores que requieran baja fricción, baja viscosidad y aceites low saps. Lubricante desarrollado para los últimos motores Renault donde se requiera la normativa RN0720 para vehículos con DPF Proporciona una máxima limpieza del motor por sus propiedades detergentes y dispersantes, prolonga la duración de los filtros de partículas debido a su bajo contenido en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo. Debido a su gran capacidad antioxidante, es un aceite de larga duración para los intervalos de cambio más extendidos. Por estar formulado con bases 100 % sintéticas de baja volatilidad reduce el consumo de aceite, le proporciona gran fluidez a baja temperatura , minimiza los desgastes del arranque en frío y reduce el consumo de combustible Consultar el libro de mantenimiento para conocer la recomendación del fabricante. Ver ficha técnica Amax 500 - F 5W-30 Aceite 100% sintético de ultima generación formulado especialmente para cumplir la ultima especificación Ford WSS-M2C 913-C Adecuado para vehículos gasolina y diesel que proporciona unas excelentes características de ahorro de combustible exigidas por Ford Su utilización es apta para vehículos Ford con o sin filtro de partículas (DPF) Su baja viscosidad le da unas características de fluidez que le confiere el carácter de fuel economy Sus elevadas propiedades antifricción le permite reducir la perdida de energía y reducir el consumo de combustible Por su elevada capacidad antioxidante cumple las exigencias de los fabricantes de motores para los mas extendidos intervalos de cambio. La nueva especificación FORD 913 C es totalmente compatible con las anteriores 913 B y 913 A, por lo que se recomienda que se empleen lubricantes 913 C en las aplicaciones en las que se empleaban los anteriores. Consultar el libro de mantenimiento para conocer la recomendación del fabricante. Ver ficha técnica A-Synt 506 0W-30 Aceite lubricante de altísima calidad formulado con aceites bases 100% sintéticos. Desarrollado especialmente para motores de última generación y altas prestaciones con largos intervalos de cambio. Su utilización esta recomendada en motores tanto gasolina como diesel dotados o no con inyector bomba. Especialmente recomendados para los modernos vehículos Volkswagen, Audi y SEAT. Ver ficha técnica A-Synt 507 5W-30 Producto diseñado especialmente para cumplir los últimos requerimientos de los nuevos motores desarrollados por el grupo VW, Audi, Seat y Skoda. Para motores de altas prestaciones con sistemas de tratamientos de gases de escape, vehículos con y sin filtros de partículas diesel y de inyección directa de gasolina. Su formulación con aditivos de ultima tecnología y aceites de base sintética permite alcanzar los máximos intervalos de cambio exigidos por el fabricante 30/50.000 km. (Consultar libro de mantenimiento) Lubricante de bajo contenido en cenizas Low SAPS, que minimiza la emisión de gases contaminantes a la atmósfera. Es un aceite fuel economy y de larga duración para los últimos modelos, es compatible con modelos anteriores excepto algunos motores R5 TDI y V10 TDI con inyector bomba en los que se requiere la utilización de un aceite que cumpla la norma VW 506.01 (A-Synt 506 0W-30). Ver ficha técnica Elixir Synthetic 5W-40 Aceite 100% sintético de última generación y con el máximo nivel de calidad, tanto para motores gasolina como de turismo Diesel incorporando las últimas tendencias fuel economic del mercado. Está especialmente diseñado para proporcionar un mejor arranque en frío, una disminución del desgaste, así como del consumo de combustible. Protege óptimamente el motor en las situaciones mas comprometidas como conducciones que exijan las máximas prestaciones al motor. Ver ficha técnica Elixir Synthetic 5W-30 Aceite 100% sintético formulado para conseguir una superior protección en motores gasolina de alto rendimiento. Protege al motor contra el desgaste acelerado, la formación de depósitos y el agarrotamiento de los pistones. Asimismo, posee un mejor control antioxidante y antidesgaste proporcionando, además, una extreme facilidad de arranque a muy bajas temperaturas. Para motores multiválvula, turbo e intercooler de máximas prestaciones. Ver ficha técnica Elixir Synthetic 10W-40 Aceite de base sintética con el máximo nivel de calidad para motores de Gasolina y Turismos Diesel, con o sin turbo, culatas multiválvulas sometidas a condiciones extremas de uso disminuyendo el consumo de combustible así como el impacto medioambiental. Elixir Synthetic 10W40 es un lubricante recomendado para la nueva generación de vehículos GTI y TDI. Ver ficha técnica Extreme 15W-50 Aceite de base mineral con el máximo nivel de calidad del mercado y diseñado para proporcionar la mayor protección en todos los motores de turismo Gasolina y Diesel ofreciendo un excelente comportamiento a altas temperaturas y proporcionando una mayor facilidad de arranque, Extreme 15W50 posee la mas avanzada tecnología para todos los motores actuales atmosféricos o turboalimentado, con cámaras de combustión y multiválvula que funcionen a altas revoluciones. Ver ficha técnica Super TDI 8000 15W-40 Lubricante diseñado especialmente para motores diesel con turbocompresor y multiválvulas, donde se requiera un aceite de altas prestaciones y elevada calidad, incluyendo los más modernos motores de inyección directa. Su especial aditivación le confiere unas especiales caracerísticas antidesgaste, así como detergentes y dispersantes protegiendo y alargando la vida del motor. Perfectamente válido también para su uso en motores atmosféricos. Ver ficha técnica Imperial 20W-50 Aceite mineral de máxima calidad para todo tipo de motores atmosféricos o con turbo. Reduce la formación de depósitos, así como las oxidación y el desgaste. Imperial 20w50 posee una excelente estabilidad a altas temperaturas y cumple o excede los últimos requerimientos de calidad Europeos y Americanos. Ver ficha técnica Imperial 15W-40 Aceite mineral de máxima calidad para todo tipo de motores atmosféricos o con turbo. Reduce la formación de depósitos, así como la oxidación y el desgaste. Imperial 15W-40 posee una excelente estabilidad a altas temperaturas y cumple o excede los últimos requerimientos de calidad Europeos y Americanos. Ver ficha técnica SuperMultigrado 20W-50 Aceite de gran calidad para motores Gasolina y Diesel. Mantiene las características de aceite multigrado durante todo el periodo de servicio. Mantiene el motor limpio de depósitos, previene la oxidación y ayuda a reducir el consumo de aceite. Ver ficha técnica Amalie 2T Aceite de base sintética para motores de 2 Tiempos, con engrase separado o self-mix (mezcla prediluida). Recomendado en motores refrigerados por agua o aire. Reduce el desgaste, aumenta la potencia, evita el perlado de bujías. Formulado para motocicletas, ciclomotores, fueraborda, motosierras. Dosificación 2-3% Ver ficha técnica      Ver Hoja de seguridad